Reaģējot uz pieaugošo pieprasījumu pēc smagā aprīkojuma pārvadājumiem beramkravu pārvadājumos, daudzās ostās visā valstī ir veikta modernizācija un visaptveroša projektēšana, lai apmierinātu šīs vajadzības.Smagā celšanaUzmanība ir pievērsta arī attālām ostām, kas šajā starptautiskās kuģniecības vilnī ir īpaši interesantas.
Nesen attāla Karību jūras osta pabeidza visaptverošu smagās tehnikas pārvadāšanas projektēšanas plānu. Ir divas projekta kravas no Ķīnas uz Hondurasu: 90 t, garums 16 000 mm, diametrs 3800 mm; 32 t, garums 8000 mm, diametrs 3800 mm. Mēs izstrādājām šo starptautisko pārvadājumu uz Puerto Kortesu, lai nodrošinātu vienmērīgu pārvadāšanu. Smagās tehnikas pacēlājs ir labākā izvēle, un tam ir nepieciešama profesionāla smagās tehnikas piekabe.
Visaptverošā starptautiskā kuģniecība attālajā ostā ir vērsta uz ostas iekārtu un aprīkojuma optimizāciju, nodrošinot ērtākus un efektīvākus pakalpojumus smago iekārtu pārvadāšanai, kā arī jūras kravu pārvadājumiem. Paredzams, ka šī iniciatīva paātrinās ostas transporta jaudas palielināšanu un sniegs jaunu impulsu reģiona ekonomiskajai attīstībai.
Rezumējot, pieaugot uzsvaram uz visaptverošu projektēšanas plānošanu attālās ostās, lai apmierinātu smago iekārtu pārvadājumu prasības, šie pasākumi ir gatavi vēl vairāk palielināt ostu transporta jaudu un veicināt vietējo ekonomisko attīstību. Līdz ar notiekošo politikas optimizāciju un ostu iekārtu nepārtrauktu uzlabošanu, smago kravu un beramkravu pārvadājumu perspektīvas šķiet daudzsološas.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 21. decembris