Četras lielākās kuģniecības kompānijas jau ir paziņojušas, ka tās aptur šķērsošanu Sarkanās jūras šaurumā, kas ir ļoti svarīgs globālajai tirdzniecībai, jo notiek uzbrukumi kuģošanai.
Pasaules kuģniecības uzņēmumu nesenā nevēlēšanās tranzītam caur Suecas kanālu ietekmēs Ķīnas un Eiropas tirdzniecību un radīs spiedienu uz abu pušu uzņēmumu darbības izmaksām, otrdien sacīja eksperti un uzņēmumu vadītāji.
Ņemot vērā drošības apsvērumus saistībā ar to kuģošanas darbībām Sarkanās jūras reģionā, kas ir galvenais maršruts iebraukšanai un iziešanai no Suecas kanāla, vairākas kuģniecības grupas, piemēram, Dānijas Maersk Line, Vācijas Hapag-Lloyd AG un Francijas CMA CGM SA, nesen ir paziņojušas. reisu apturēšana apgabalā, kā arī jūras apdrošināšanas polišu korekcijas.
Kad kravas kuģi izvairās no Suecas kanāla un tā vietā kuģo ap Āfrikas dienvidrietumu galu — Labās Cerības ragu —, tas nozīmē, ka palielinās kuģošanas izmaksas, pagarinās piegādes ilgums un attiecīgi aizkavējas piegādes laiks.
Tā kā sūtījumiem, kas virzās uz Eiropu un Vidusjūru, ir nepieciešams apbraukt Labās Cerības ragu, pašreizējie vidējie braucieni vienā virzienā uz Eiropu tiek pagarināti par 10 dienām.Tikmēr brauciena laiks Vidusjūras virzienā tiek vēl vairāk palielināts, sasniedzot aptuveni 17 līdz 18 papildu dienas.
Izlikšanas laiks: 2023. gada 29. decembris