Četras lielākās kuģniecības kompānijas jau ir paziņojušas, ka uzbrukumu kuģošanai dēļ aptur kuģošanu caur Sarkanās jūras šaurumu, kas ir vitāli svarīgs pasaules tirdzniecībai.
Eksperti un uzņēmumu vadītāji otrdien paziņoja, ka globālo kuģniecības uzņēmumu nesenā nevēlēšanās veikt tranzītu caur Suecas kanālu ietekmēs Ķīnas un Eiropas tirdzniecību un radīs spiedienu uz abu pušu uzņēmumu darbības izmaksām.
Drošības apsvērumu dēļ, kas saistītas ar kuģošanas operācijām Sarkanās jūras reģionā, kas ir galvenais ceļš ieiešanai un iziešanai no Suecas kanāla, vairākas kuģniecības grupas, piemēram, Dānijas Maersk Line, Vācijas Hapag-Lloyd AG un Francijas CMA CGM SA, nesen paziņoja par reisu apturēšanu šajā reģionā, kā arī par jūras apdrošināšanas polises korekcijām.
Kad kravas kuģi izvairās no Suecas kanāla un tā vietā kuģo ap Āfrikas dienvidrietumu galu — Labās Cerības ragu —, tas nozīmē palielinātas kuģošanas izmaksas, ilgāku pārvadājumu ilgumu un atbilstošus piegādes laiku kavējumus.
Tā kā sūtījumiem, kas dodas uz Eiropu un Vidusjūru, ir jāapbrauc Labās Cerības rags, pašreizējais vidējais vienvirziena braucienu laiks uz Eiropu tiek pagarināts par 10 dienām. Tikmēr ceļojuma laiks Vidusjūras virzienā tiek vēl vairāk palielināts, sasniedzot aptuveni 17 līdz 18 papildu dienas.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 29. decembris