Starptautiskā kuģniecības tendence uz Dienvidaustrumāziju pašlaik piedzīvo ievērojamu jūras kravu pārvadājumu pieaugumu.
Šī tendence, domājams, saglabāsies, tuvojoties gada beigām. Šajā ziņojumā ir iedziļināti aplūkoti pašreizējie tirgus apstākļi, cenu pieauguma pamatā esošie faktori un kravas ekspeditoru izmantotās stratēģijas, lai pārvarētu šīs problēmas. Decembra sākumā jūras kuģniecības nozare Dienvidaustrumāzijā piedzīvo nepārtrauktu jūras kravu pārvadājumu tarifu pieaugumu. Tirgu raksturo plaši izplatīta pārpildīta rezervācija un tarifu kāpums, un dažos maršrutos cenu pieaugums ir īpaši ievērojams. Līdz novembra beigām daudzi kuģniecības uzņēmumi jau ir izsmēluši savu pieejamo jaudu, un dažas ostas ziņo par pārslodzēm, kā rezultātā trūkst pieejamo laika nišu. Tā rezultātā tagad ir iespējams rezervēt laika nišas tikai decembra otrajai nedēļai.
Jūras kravu pārvadājumu likmju pieaugumu ietekmē vairāki galvenie faktori:
1. Sezonāls pieprasījums: Pašreizējais periods tradicionāli ir liela pieprasījuma sezona jūras kuģniecībā. Paaugstināta tirdzniecības aktivitāte un nepieciešamība apmierināt ar svētku dienām saistīto piegādes ķēdes pieprasījumu rada spiedienu uz pieejamo kuģošanas jaudu.
2. Ierobežota kuģu ietilpība: Daudzi kuģi, kas darbojas Dienvidaustrumāzijas reģionā, ir salīdzinoši mazi, kas ierobežo konteineru skaitu, ko tie var pārvadāt. Šis ierobežojums saasina ietilpības trūkumu sezonas laikā.
3. Ostu pārslodze: Vairākas galvenās reģiona ostas saskaras ar pārslodzi, kas vēl vairāk samazina kravu apstrādes efektivitāti un pagarina tranzīta laikus. Šī pārslodze ir tiešs lielā sūtījumu apjoma un ostu iekārtu ierobežotās jaudas rezultāts.
4. Kravas nosūtītāju preferences: Reaģējot uz pieaugošajām izmaksām un ierobežoto laika nišu pieejamību, kuģniecības uzņēmumi dod priekšroku standarta konteineru rezervēšanai, nevis specializētām kravām. Šī maiņa apgrūtina kravu ekspeditoriem laika nišu nodrošināšanu īpašiem konteineriem, piemēram,plakans plauktsun konteineri ar atvērtu augšpusi.
Stratēģijas ietekmes mazināšanai. Lai risinātu problēmas, ko rada pieaugošās jūras kravu pārvadājumu likmes un ierobežotā laika nišu pieejamība, OOGPLUS ir ieviesis daudzpusīgu pieeju:
1. Aktīva tirgus iesaistīšana: Mūsu komanda aktīvi sadarbojas ar dažādām ieinteresētajām personām kuģniecības nozarē, tostarp pārvadātājiem, termināļiem un citiem kravu ekspeditoriem. Šī sadarbība palīdz mums sekot līdzi tirgus tendencēm un noteikt potenciālos risinājumus nepieciešamo laika nišu nodrošināšanai.
2. Dažādas rezervēšanas stratēģijas: Mēs izmantojam dažādu rezervēšanas stratēģiju kombināciju, lai nodrošinātu mūsu klientu kravu efektīvu pārvadāšanu. Tas ietver laika nišu rezervēšanu laicīgi, alternatīvu maršrutu izpēti un sarunas ar vairākiem pārvadātājiem, lai atrastu labākās pieejamās iespējas.
3. Sadales kravu kuģu izmantošana: Viena no mūsu galvenajām stratēģijām ir sadales kravu kuģu izmantošana lielgabarīta un smagu kravu pārvadāšanai. Šie kuģi piedāvā lielāku elastību un ietilpību salīdzinājumā ar standarta konteinerkuģiem, padarot tos par ideālu risinājumu, ja konteineru vietas ir ierobežotas. Izmantojot mūsu plašo sadales kravu kuģu tīklu, mēs varam nodrošināt mūsu klientiem uzticamus un rentablus transporta pakalpojumus.
4. Klientu saziņa un atbalsts: Mēs uzturam atvērtu saziņu ar saviem klientiem, regulāri sniedzot jaunāko informāciju par tirgus situāciju un konsultējot viņus par labāko rīcību. Mūsu mērķis ir samazināt traucējumus un nodrošināt, ka mūsu klientu kravas sasniedz galamērķi laikā un budžeta ietvaros.
Pašreizējā situācija Dienvidaustrumāzijas jūras pārvadājumu tirgū rada gan izaicinājumus, gan iespējas. Lai gan pieaugošās jūras kravu pārvadājumu likmes un ierobežotā laika nišu pieejamība rada ievērojamus šķēršļus, proaktīvas stratēģijas un elastīga pieeja var palīdzēt mazināt šīs problēmas. OOGPLUS joprojām ir apņēmies sniegt izcilus pakalpojumus mūsu klientiem, nodrošinot, ka viņu kravas tiek transportētas droši un efektīvi pat tirgus svārstīguma apstākļos.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 28. novembris